Imola – EL3 : McLaren inverse les rôles, Verstappen se rapproche
McLaren a réalisé un sans-faute lors des essais à Imola, Lando Norris menant le troisième doublé de l’équipe du week-end lors de la dernière séance d’essais libres.

McLaren poursuit son récital à Imola. Après avoir dominé les deux premières séances d’essais libres, l’écurie de Woking s’offre un troisième doublé consécutif ce samedi matin, avec Lando Norris en chef d’orchestre. Le Britannique signe un chrono de 1’14″897, le meilleur du week-end jusqu’ici, tandis qu’Oscar Piastri l’accompagne une nouvelle fois aux avant-postes. Les deux pilotes sont d’ailleurs les seuls à être descendus sous la barre des 1’15.
Derrière eux, Max Verstappen reste menaçant. Le triple champion du monde a échoué à deux dixièmes du temps de Norris, malgré un tour sur les pneus tendres qui n’a pas produit l’effet escompté. Le Néerlandais semble plus à l’aise avec les gommes médiums, où il s’est montré régulièrement plus rapide. Les Red Bull ne semblent toutefois pas totalement dans le match sur un tour.
Tsunoda, de son côté, n’a pas trouvé le mode d’emploi. À plus d’une seconde de son coéquipier, il termine la séance en 17e position, loin du niveau affiché vendredi.
Le nouveau composé C6 de Pirelli, utilisé pour la première fois ce week-end, a donné du fil à retordre à bon nombre de pilotes. Andrea Kimi Antonelli fait partie des rares à avoir amélioré dans les trois secteurs avec les tendres, ce qui lui permet de hisser sa Mercedes au quatrième rang, à une demi-seconde de la référence. George Russell, gêné par du rebond dans les portions rapides comme Villeneuve, ne fait pas mieux que huitième.
Chez Ferrari, ce n’est pas la joie non plus. Charles Leclerc est resté discret, tandis que Lewis Hamilton – désormais son coéquipier – a commis une petite erreur dans le dernier virage, ruinant un tour prometteur.
Williams continue de surprendre avec ses deux monoplaces dans le top 10, Alex Albon et Logan Sargeant encadrant Isack Hadjar, auteur d’une belle prestation malgré une frayeur dans la voie des stands en pleine simulation de départ.
Carlos Sainz Jr, lui, échoue à seulement six millièmes de son ancien coéquipier Leclerc. Liam Lawson s’offre le 14e temps après une petite glissade à Tamburello, sans conséquences, là où son coéquipier avait terminé dans le bac la veille.
Enfin, journée compliquée pour Pierre Gasly. L’Alpine n’a pas retrouvé la forme affichée vendredi, et le Français se contente du 15e temps. Encore du travail en vue pour les Bleus avant les qualifications.
Classement des essais libres 3 du Grand Prix d’Emilie Romagne 2025 :
P. | # | Pilote | Equipe | Voiture | Chrono | Ecart |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 4 | Lando Norris | McLaren-Mercedes | MCL39 | 1’14.897 | |
2 | 81 | Oscar Piastri | McLaren-Mercedes | MCL39 | 1’14.997 | 0.100 |
3 | 1 | Max Verstappen | Red Bull-Honda RBPT | RB21 | 1’15.078 | 0.181 |
4 | 12 | Andrea Kimi Antonelli | Mercedes | W16 | 1’15.399 | 0.502 |
5 | 16 | Charles Leclerc | Ferrari | SF-25 | 1’15.451 | 0.554 |
6 | 55 | Carlos Sainz Jnr | Williams-Mercedes | FW47 | 1’15.457 | 0.560 |
7 | 6 | Isack Hadjar | Racing Bulls-Honda RBPT | 02 | 1’15.508 | 0.611 |
8 | 63 | George Russell | Mercedes | W16 | 1’15.662 | 0.765 |
9 | 23 | Alexander Albon | Williams-Mercedes | FW47 | 1’15.732 | 0.835 |
10 | 44 | Lewis Hamilton | Ferrari | SF-25 | 1’15.787 | 0.890 |
11 | 14 | Fernando Alonso | Aston Martin-Mercedes | AMR25 | 1’15.819 | 0.922 |
12 | 87 | Oliver Bearman | Haas-Ferrari | VF-25 | 1’15.944 | 1.047 |
13 | 18 | Lance Stroll | Aston Martin-Mercedes | AMR25 | 1’15.975 | 1.078 |
14 | 30 | Liam Lawson | Racing Bulls-Honda RBPT | 02 | 1’15.977 | 1.080 |
15 | 10 | Pierre Gasly | Alpine-Renault | A525 | 1’15.990 | 1.093 |
16 | 5 | Gabriel Bortoleto | Sauber-Ferrari | C45 | 1’16.046 | 1.149 |
17 | 22 | Yuki Tsunoda | Red Bull-Honda RBPT | RB21 | 1’16.110 | 1.213 |
18 | 43 | Franco Colapinto | Alpine-Renault | A525 | 1’16.210 | 1.313 |
19 | 27 | Nico Hulkenberg | Sauber-Ferrari | C45 | 1’16.238 | 1.341 |
20 | 31 | Esteban Ocon | Haas-Ferrari | VF-25 | 1’16.387 | 1.490 |
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