Miami – EL1 : Piastri en tête, Bearman dans le mur.
Oscar Piastri en tête de l’unique séance d’essais du Grand Prix de Miami, interrompue prématurément après un crash d’Oliver Bearman à basse vitesse.

Le pilote McLaren a signé le meilleur temps en 1’27.128, juste avant que la session ne soit écourtée. Il avait légèrement touché le mur à la sortie du virage 16 peu avant d’établir ce chrono de référence.
Oliver Bearman a perdu le contrôle de sa monoplace dans le virage 12, partant en tête-à-queue avant de finir dans un mur. Il s’est excusé auprès de son équipe avant de sortir de la voiture.
Lando Norris a dû interrompre son dernier tour rapide à cause du drapeau rouge provoqué par l’incident de Bearman. Parti moins vite que son coéquipier, il venait de réaliser le meilleur temps dans le deuxième secteur lorsque la séance a été stoppée.
La séance a été frustrante pour Norris. Dès le début, il s’est plaint de l’état de sa voiture, expliquant qu’un objet avait été oublié à l’intérieur. « Il y a un outils dans le cockpit », a-t-il lancé à la radio avant de rentrer aux stands. « Tout est en train de tomber en morceaux. » Les commissaires ont convoqué un membre de l’équipe McLaren après la séance pour s’expliquer sur cet incident.
Un peu plus tard, Norris a frôlé la collision avec Esteban Ocon, qui roulait lentement sur la trajectoire idéale à l’entrée de l’épingle. Ce dernier s’est écarté au dernier moment, forçant Norris à manœuvrer brusquement pour éviter l’accrochage. Les commissaires ont annoncé qu’ils enquêteraient également sur cet incident.
Parmi ceux ayant pu signer un tour rapide en pneus tendres avant l’interruption, Charles Leclerc a pris la deuxième place. Max Verstappen, qui testait un plancher modifié sur sa Red Bull, a terminé troisième. Les deux pilotes Williams ont complété le top 5, avec Carlos Sainz Jr devant Alexander Albon, ce dernier ayant été gêné par Andrea Kimi Antonelli dans sa dernière tentative.
Les pilotes Mercedes, qui avaient dominé le début de séance en pneus mediums, n’ont pas eu l’occasion de chausser les tendres en fin de session. George Russell a terminé septième derrière Isack Hadjar, tandis qu’Antonelli a pris la neuvième place derrière Yuki Tsunoda. Fernando Alonso, l’un des premiers à passer en tendres, complète le top 10.
Classement des essais libres 1 du Grand Prix de Miami 2025 de Formule 1 :
P. | # | Pilote | Equipe | Voiture | Time | Ecart |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 81 | Oscar Piastri | McLaren-Mercedes | MCL39 | 1’27.128 | |
2 | 16 | Charles Leclerc | Ferrari | SF-25 | 1’27.484 | 0.356 |
3 | 1 | Max Verstappen | Red Bull-Honda RBPT | RB21 | 1’27.558 | 0.430 |
4 | 55 | Carlos Sainz Jnr | Williams-Mercedes | FW47 | 1’27.678 | 0.550 |
5 | 23 | Alexander Albon | Williams-Mercedes | FW47 | 1’27.955 | 0.827 |
6 | 6 | Isack Hadjar | Racing Bulls-Honda RBPT | 02 | 1’27.968 | 0.840 |
7 | 63 | George Russell | Mercedes | W16 | 1’28.058 | 0.930 |
8 | 22 | Yuki Tsunoda | Red Bull-Honda RBPT | RB21 | 1’28.155 | 1.027 |
9 | 12 | Andrea Kimi Antonelli | Mercedes | W16 | 1’28.227 | 1.099 |
10 | 14 | Fernando Alonso | Aston Martin-Mercedes | AMR25 | 1’28.243 | 1.115 |
11 | 30 | Liam Lawson | Racing Bulls-Honda RBPT | 02 | 1’28.374 | 1.246 |
12 | 4 | Lando Norris | McLaren-Mercedes | MCL39 | 1’28.391 | 1.263 |
13 | 44 | Lewis Hamilton | Ferrari | SF-25 | 1’28.556 | 1.428 |
14 | 27 | Nico Hulkenberg | Sauber-Ferrari | C45 | 1’28.573 | 1.445 |
15 | 5 | Gabriel Bortoleto | Sauber-Ferrari | C45 | 1’28.771 | 1.643 |
16 | 87 | Oliver Bearman | Haas-Ferrari | VF-25 | 1’28.996 | 1.868 |
17 | 10 | Pierre Gasly | Alpine-Renault | A525 | 1’29.084 | 1.956 |
18 | 31 | Esteban Ocon | Haas-Ferrari | VF-25 | 1’29.179 | 2.051 |
19 | 7 | Jack Doohan | Alpine-Renault | A525 | 1’29.357 | 2.229 |
20 | 18 | Lance Stroll | Aston Martin-Mercedes | AMR25 | 1’29.362 | 2.234 |
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